Фишанги коҳиши винт
Фишанги коҳишдиҳандаи винт як ҷузъи муҳим дар ҳавопаймоҳое мебошад, ки бо муҳаррикҳои поршенӣ ё турбовинтӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Вазифаи асосии он коҳиш додани суръати баланди гардиши муҳаррик ба суръати пасттар барои рондани самараноки винт мебошад. Ин коҳиши суръат ба винт имкон медиҳад, ки қувваи муҳаррикро ба қувваи тела самараноктар табдил диҳад, ки самаранокии сӯзишвориро беҳтар мекунад ва садоро кам мекунад.
Фишанги коҳишдиҳандаи винт аз якчанд фишангҳо иборат аст, аз ҷумла фишанги гардонанда, ки ба валчаи муҳаррик пайваст карда шудааст ва фишанги гардонанда, ки ба меҳвари винт пайваст карда шудааст. Ин фишангҳо одатан фишангҳои спиралӣ ё шпилькадор мебошанд ва барои ҳамвор кардани шабака барои интиқоли самараноки қувва тарҳрезӣ шудаанд.
Дар ҳавопаймоҳои бо поршен муҳаррик, таносуби фишанги коҳишдиҳанда одатан аз 0,5 то 0,6 аст, ки маънои онро дорад, ки винт тақрибан бо нисфи суръати муҳаррик ё каме бештар аз нисфи он мечархад. Ин коҳиши суръат ба винт имкон медиҳад, ки бо самаранокии оптималии худ кор кунад ва бо садо ва ларзиши ҳадди ақал кашишро ба вуҷуд орад.
Дар ҳавопаймоҳои турбовинтӣ, фишанги коҳишдиҳанда барои мувофиқ кардани суръати баланди муҳаррики турбинаи газӣ бо суръати пасттари гардиш, ки барои винт зарур аст, истифода мешавад. Ин фишанги коҳишдиҳанда ба муҳаррикҳои турбовинтӣ имкон медиҳад, ки дар доираи васеътари суръат самаранок кор кунанд ва онҳоро барои намудҳои гуногуни ҳавопаймо ва рисолатҳо мувофиқ мегардонад.
Умуман, фишанги коҳиши паррак як ҷузъи муҳим дар системаҳои ҳаракатдиҳии ҳавопаймо мебошад, ки ба муҳаррикҳо имкон медиҳад, ки самараноктар ва оромтар кор кунанд ва ҳамзамон қувваи заруриро барои парвоз таъмин кунанд.
Дастгоҳи фуруд
Шабакаи фуруд як ҷузъи муҳими ҳавопаймо аст, ки ба он имкон медиҳад, ки парвоз кунад, фуруд ояд ва дар рӯи замин такси кунад. Он аз чархҳо, такягоҳҳо ва дигар механизмҳо иборат аст, ки вазни ҳавопайморо дастгирӣ мекунанд ва ҳангоми амалиёти заминӣ устувориро таъмин мекунанд. Шабакаи фуруд одатан ҷамъшаванда аст, яъне онро ҳангоми парвоз ба фюзеляжи ҳавопаймо бардоштан мумкин аст, то муқовиматро кам кунад.
Системаи дастгоҳи фуруд якчанд ҷузъҳои асосиро дар бар мегирад, ки ҳар кадоми онҳо вазифаи мушаххасро иҷро мекунанд:
Шабакаи асосии фуруд: Шабакаи асосии фуруд дар зери болҳо ҷойгир аст ва аксари вазни ҳавопайморо дастгирӣ мекунад. Он аз як ё якчанд чархҳо иборат аст, ки ба сутунҳо пайваст карда шудаанд ва аз болҳо ё фюзеляж ба поён дароз мешаванд.
Шабакаи фуруд бо бинӣ: Шабакаи фуруд бо бинӣ дар зери бинии ҳавопаймо ҷойгир аст ва ҳангоми дар замин буданаш қисми пеши ҳавопайморо дастгирӣ мекунад. Он одатан аз як чарх иборат аст, ки ба такягоҳе пайваст карда шудааст, ки аз фюзеляжи ҳавопаймо ба поён дароз мешавад.
Амортизаторҳо: Системаҳои шасси фуруд аксар вақт амортизаторҳоро дар бар мегиранд, то таъсири фуруд омадан ва таксиронӣ дар сатҳҳои ноҳамворро кам кунанд. Ин амортизаторҳо барои муҳофизат кардани сохтор ва ҷузъҳои ҳавопаймо аз осеб кӯмак мекунанд.
Механизми кашиш: Механизми кашиши шасси фуруд имкон медиҳад, ки шасси фуруд ҳангоми парвоз ба фюзеляжи ҳавопаймо бардошта шавад. Ин механизм метавонад асбобҳои гидравликӣ ё электрикиро дар бар гирад, ки шасси фурудро баланд ва паст мекунанд.
Системаи тормозкунӣ: Шасси фуруд бо тормозҳое муҷаҳҳаз аст, ки ба халабон имкон медиҳанд, ки ҳангоми фуруд омадан ва ҳаракат кардан ҳавопайморо суст ва боздорад. Системаи тормозкунӣ метавонад ҷузъҳои гидравликӣ ё пневматикӣ дошта бошад, ки ба чархҳо фишор меоранд, то онҳоро суст кунанд.
Механизми идоракунӣ: Баъзе ҳавопаймоҳо дар шасси фуруд омадани пешӣ механизми идоракунӣ доранд, ки ба халабон имкон медиҳад, ки ҳавопайморо ҳангоми дар замин будан идора кунад. Ин механизм одатан ба педалҳои рули ҳавопаймо пайваст карда мешавад.
Умуман, шасси фуруд ҷузъи муҳими тарҳи ҳавопаймо буда, ба он имкон медиҳад, ки дар замин бехатар ва самаранок кор кунад. Тарроҳӣ ва сохтани системаҳои шасси фуруд барои таъмини бехатарии парвоз ба қоидаҳо ва стандартҳои қатъӣ тобеъ мебошанд.
Шабакаҳои интиқоли чархбол
Фишангҳои интиқоли чархбол ҷузъҳои муҳими системаи интиқоли чархбол мебошанд, ки барои интиқоли қувва аз муҳаррик ба ротори асосӣ ва ротори дум масъуланд. Ин фишангҳо дар назорати хусусиятҳои парвози чархбол, аз қабили бардоштан, тела додан ва устуворӣ, нақши муҳим мебозанд. Дар ин ҷо баъзе ҷанбаҳои калидии фишангҳои интиқоли чархбол оварда шудаанд:
барои интиқоли қувва аз муҳаррик ба ротори асосӣ муҳим аст. Намудҳои фишангҳое, ки дар интиқоли чархболҳо истифода мешаванд, инҳоянд:Чархҳои кунҷӣТағйир додани самти интиқоли қувва. Чархҳои гардишӣ: Барои нигоҳ доштани суръати якхелаи ротор кӯмак мекунанд.Чархҳои сайёраӣ: Барои таносуби фишанги танзимшаванда имкон медиҳад, ки устуворӣ ва назоратро ҳангоми парвоз беҳтар мекунад
Интиқоли ротори асосӣ: Фишангҳои интиқоли ротори асосӣ қувваро аз муҳаррик ба меҳвари ротори асосӣ интиқол медиҳанд, ки парҳои ротори асосиро ба ҳаракат медарорад. Ин фишангҳо барои тобовар будан ба борҳо ва суръатҳои баланд тарҳрезӣ шудаанд ва бояд дақиқ тарҳрезӣ шаванд, то интиқоли ҳамвор ва самараноки қувва таъмин карда шавад.
Интиқоли ротори дум: Фишангҳои интиқоли ротори дум қувваро аз муҳаррик ба меҳвари ротори дум интиқол медиҳанд, ки ҳаракати чархбол ё паҳлӯ ба паҳлӯро идора мекунад. Ин фишангҳо одатан нисбат ба фишангҳои интиқоли ротори асосӣ хурдтар ва сабуктаранд, аммо бояд бо вуҷуди ин мустаҳкам ва боэътимод бошанд.
Кам кардани фишанг: Фишангҳои интиқоли чархбол аксар вақт системаҳои кам кардани фишангро дар бар мегиранд, то қувваи баланди муҳаррикро бо суръати пасттари зарурӣ барои роторҳои асосӣ ва думӣ мувофиқ кунанд. Ин кам кардани суръат ба роторҳо имкон медиҳад, ки самараноктар кор кунанд ва хатари нокомии механикиро кам кунанд.
Маводҳои баландқувват: Фишангҳои интиқоли чархбол одатан аз маводҳои баландқувват, ба монанди пӯлоди сахтшуда ё титан сохта мешаванд, то ба борҳо ва фишорҳои баланд ҳангоми кор тоб оваранд.
Системаи молиданӣ: Барои таъмини кори бефосила ва кам кардани фарсудашавӣ, фишангҳои интиқоли чархбол ба системаи мураккаби молиданӣ ниёз доранд. Молидани равған бояд қодир бошад, ки ба ҳарорат ва фишорҳои баланд тоб оварад ва аз соиш ва зангзанӣ муҳофизати кофӣ фароҳам оварад.
Нигоҳдорӣ ва санҷиш: Шабакаҳои интиқоли чархбол барои таъмини кори дурусти онҳо ба нигоҳдорӣ ва санҷиши мунтазам ниёз доранд. Ҳама гуна аломатҳои фарсудашавӣ ё осеб бояд фавран бартараф карда шаванд, то аз нокомиҳои эҳтимолии механикӣ пешгирӣ карда шаванд.
Умуман, фишангҳои интиқоли чархбол ҷузъҳои муҳиме мебошанд, ки ба кори бехатар ва самараноки чархболҳо мусоидат мекунанд. Онҳо бояд барои таъмини бехатарии парвозҳо мувофиқи стандартҳои баландтарин тарҳрезӣ, истеҳсол ва нигоҳдорӣ карда шаванд.
Фишанги коҳиши турбопроп
Фишанги коҳишдиҳандаи турбовинтӣ ҷузъи муҳими муҳаррикҳои турбовинтӣ мебошад, ки одатан дар ҳавопаймоҳо барои таъмини ҳаракат истифода мешаванд. Фишанги коҳишдиҳанда барои коҳиш додани баромади суръати баланди турбинаи муҳаррик то суръати пасттар, ки барои рондани самараноки винт мувофиқ аст, масъул аст. Дар ин ҷо баъзе ҷанбаҳои калидии фишангҳои коҳишдиҳандаи турбовинтӣ оварда шудаанд:
Таносуби коҳиш: Фишанги коҳиш гардиши босуръати турбинаи муҳаррикро, ки метавонад аз даҳҳо ҳазор гардиш дар як дақиқа (RPM) зиёд бошад, то суръати пасттаре, ки барои винт мувофиқ аст, коҳиш медиҳад. Таносуби коҳиш одатан аз 10:1 то 20:1 аст, ки маънои онро дорад, ки винт бо суръати даҳяк то бистуми турбина чарх мезанад.
Системаи фишанги сайёравӣ: Фишангҳои коҳишдиҳандаи турбовинтӣ аксар вақт системаи фишанги сайёравӣ истифода мебаранд, ки аз фишанги марказии офтобӣ, фишангҳои сайёравӣ ва фишанги ҳалқавӣ иборат аст. Ин система имкон медиҳад, ки фишангҳо фишангҳои фишангҳои паймон ва самаранокро коҳиш диҳанд ва борро баробар байни фишангҳо тақсим кунанд.
Меҳвари вурудии баландсуръат: Фишанги коҳишдиҳанда ба меҳвари баромади баландсуръати турбинаи муҳаррик пайваст карда шудааст. Ин меҳвар бо суръати баланд чарх мезанад ва бояд тавре тарҳрезӣ шуда бошад, ки ба фишорҳо ва ҳароратҳои тавлидкардаи турбина тоб оварад.
Меҳвари хуруҷи суръати паст: Меҳвари хуруҷи фишанги коҳишдиҳанда ба винт пайваст карда шудааст ва бо суръати пасттар аз меҳвари хуруҷӣ мечархад. Ин меҳвар суръат ва моменти камшударо ба винт интиқол медиҳад ва ба он имкон медиҳад, ки қувваи теладиҳандаро ба вуҷуд орад.
Подшипникҳо ва равғанмолӣ: Шабакаҳои редуктории турбопропӣ барои таъмини кори ҳамвор ва боэътимод ба подшипникҳо ва системаҳои равғанмолии баландсифат ниёз доранд. Подшипникҳо бояд қодир бошанд, ки ба суръат ва борҳои баланд тоб оваранд, дар ҳоле ки системаи равғанмолӣ бояд барои кам кардани соиш ва фарсудашавӣ равғанмолии кофӣ таъмин кунад.
Самаранокӣ ва самаранокӣ: Тарҳи фишанги редуктор барои самаранокӣ ва кори умумии муҳаррики турбовинтӣ муҳим аст. Фишанги редуктории хуб тарҳрезишуда метавонад самаранокии сӯзишвориро беҳтар кунад, садо ва ларзишро кам кунад ва мӯҳлати кори муҳаррик ва винтро зиёд кунад.
Умуман, фишанги коҳишдиҳандаи турбопроп як ҷузъи муҳими муҳаррикҳои турбопроп мебошад, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки самаранок ва боэътимод кор кунанд ва ҳамзамон қувваи заруриро барои ҳаракатдиҳии ҳавопаймо таъмин кунанд.
Таҷҳизоти бештари кишоварзӣ, ки дар он Белон Гирс ҷойгир аст
